Erster Tag an Bord

... nach dem Einkauf bringen wir die Einkäufe an Bord und verstauen diese. Das „Verstauen“ können am besten 2-3 übernehmen: sie wissen dann genau, wo alles eingeräumt ist und können dabei eine sinnvolle Logik entwickeln (z.B. wo sind häufig gebrauchte Lebensmittel/Getränke etc.), die der Crew dann erklärt wird. Parallel können wir unsere Taschen an Bord bringen, die Kabinen beziehen und uns einrichten. In der Regel vor dem Abendessen (ggfs. nahes Restaurant) findet eine erste allgemeine Sicherheitseinweisung und Orientierung an Bord statt. Am nächsten Tag geht es los mit Frühstück, danach Checkin durch den Vercharterer (i.d.R. nur Vercharterer und Skipper an Bord) einem Briefing für Wetter, Schiff und Segelmanöver und dann legen wir ab zur ersten Segeletappe ...

Törnplanung und Wetter

... die täglichen Segeletappen hängen wesentlich vom Wetter, v.a. Windrichtung und -stärke ab. Es heißt also flexibel zu sein und die Planung von den Gegebenheiten vor Ort abhängig zu machen ...

Sicherheit an Bord

... um das Segeln entspannt und v.a. sicher genießen zu können, werden wir am Beginn des Törns eine Sicherheitseinweisung machen. Auch während des Törns gibt es diverse Situationen, wo der Skipper besonders auf die Sicherheit und Gesundheit jedes Crewmitglieds achtet – möglichen Anweisungen z.B. dem Tragen der Rettungswesten oder Umsicht bei Segelmanövern bitte mit großer Aufmerksamkeit folgen ... 

Verhalten an Bord

... das Leben auf engem Raum wie einem Schiff führt oft schnell zu Gemeinschaft und Nähe. Manchmal ist es jedoch auch notwendig sich zurückzunehmen und besonders viel Toleranz und Selbstbeherrschung walten zu lassen. Man hat auf einem Segelschiff begrenzten Rückzugsraum (z.B. die Kabine), das ist einfach etwas anders als zuhause. Trotzdem kann man sich immer mal zurückziehen, abends an Land einen Spaziergang machen etc. 

Ablegemanöver

... ablegen und auch Anlegen sind ein Manöver, bei dem viele oder sogar alle Crewmitglieder beteiligt sind. Wir besprechen vorher die Aufgaben und machen ein kleines Briefing. Jeder kann Fragen stellen und am besten klappt es, wenn jeder weiß, was er bzw. sie zu tun hat. Im Laufe des Törns werden wir immer geübter und als Crew eingespielt. Klassische Aufgaben sind z.B. das Vorbereiten der Fender inkl. Knoten, der wachsame Ausguck, das Überwerfen und Festmachen der Leinen und das „Aufschießen“ der Leinen und „Aufklaren“ des Schiffes nach erfolgtem Manöver. Wir werden Manöver vorher in Ruhe besprechen und jeder kann seine offenen Fragen klären ...

Auf See

... während des Segelns ist ein regelmäßiges Verstellen („Trimmen“) der Segel abhängig vom aktuellen Wind (Richtung, Stärke) und abhängig vom aktuellen Kurs notwendig. Dazu braucht es meist ein bis zwei Crewmitglieder, die mithelfen und die Segel trimmen. Auch das werden wir besprechen und lernen. Zusätzlich wird regelmäßig Logbuch geführt (Wind, Wetter, Manöver, Koordinaten, Sichtungen, Vorkommnisse) und anhand navigatorischer Hilfsmittel der Schiffsstandort überprüft. Auch hierbei können sich Freiwillige einbringen, wenn gewünscht. Das sichere Steuern des Schiffes erfordert Sorgfalt und Übung – gerne zeigt der Skipper dies und bindet Andere in diese Aufgabe ein ...

Baden und Schnorcheln

... beliebt sind Ankerstopps und andere Pausen, in der man gerne baden und schnorcheln kann. Dazu gerne Ausrüstung mitbringen und Badeschuhe, die vor scharfkantigen Felsen oder Seeigeln schützen. Die Unterwasserwelt der Karibik lädt besonders zum Schwimmen und Schnorcheln ein. Ggfs. willst Du Dir noch eine Schnorchelausrüstung zulegen oder mitbringen: Brille, Schnorchel, Flossen. Mindestens eine Schwimmbrille lege ich Dir sehr ans Herz. Für die intensive Sonne in der Karibik (Äquatornähe!) unbedingt Sonnencreme mit einem sehr hohen Sonnenschutzfaktor, Sonnenhut/cap und Sonnenbrille mitnehmen ...

Anlegemanöver

... nach einem Segeltag nähern wir uns einem Hafen/Ankerplatz und wollen sicher anlegen. Dazu teilen wir uns die Aufgaben auf (Fender, Ausguck, Leinen etc.), besprechen das Manöver und konzentrieren uns dann auf die gemeinsame Aufgabe. Wenn alle ihre Aufgaben sorgfältig und aufmerksam ausführen und aufeinander achtgeben, dann klappt das. Aber, nur Übung macht den Meister. Und, wir wollen keinen Schönheitswettbewerb gewinnen und sind keine Profi-Crew. Heißt: Fehler sind Anlass zu lernen. Nicht mehr, nicht weniger. Nach dem Manöver machen wir ein kurzes „Debriefing“ und lernen daraus für das nächste Manöver. So werden wir im Laufe des Törns so eingespielt, dass wir am Ende auf „Weltumsegelung“ gehen könnten ...😊

Ankern

... ein besonderes Erlebnis sind Nächte vor Anker in einer schönen Bucht ohne das laute Treiben in einem Hafen. Eine willkommene Abwechslung, wenn wir dazu gutes Wetter haben. Eine sog. Ankerwache (Nachtwache) ist dabei seemännische Pflicht. Details besprechen wir, wenn wir das erste Mal ankern. In der Karibik wird meist geankert, da es viel weniger Häfen gibt als z.B. im Mittelmeer. Wir werden also in den Genuss vieler Ankernächte kommen ...

Essen

... warm essen wir meist abends an Bord (kochen) oder im Rahmen eines Restaurantbesuchs an Land, wo wir die regionale Küche erleben können. Während des Tages auf See, machen wir uns eher eine Kleinigkeit, die sich schnell vorbereiten lässt (Snacks, belegte Brote, Salat, Obst, Gemüse, Essen aufwärmen etc.). Es ist schön, wenn sich Einzelne bereit erklären, abends ein Gericht zu kochen, während die Crew natürlich beim Vorbereiten, Aufdecken und Abwasch hilft. Als Crew entscheiden wir zusammen, wie oft wir kochen bzw. essen gehen. Wann Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten verfügbar entscheidet nicht zuletzt Wind und Wetter, die ja auch über die Etappenplanung mitentscheiden. Also, Flexibilität ist gefragt ...